iid イベント事業

本セミナーは、2018年9月に開催し募集開始直後に満席となった大人気セミナーのアップデート版です。「バスオフ装置を使ったECUのなりすまし」の内容が追加されております。また、実車へ同乗の際は２～３名のグループ単位となりますので、待ち時間を使って「CANアナライザを使った基本的な解析手順のデモ」を行います。

◆東京会場はこちら
https://event.iid.co.jp/event/event6809/

【主な受講対象者】
・自動車関連メーカーの設計開発者
・制御システムの設計開発者
・組込みセキュリティ技術者
・自動車セキュリティに関係するコンサルタントおよびエンジニア

【このような方にお勧めです】
・ゼロ知識からの解析手順とCANメッセージの仕組みを学びたい
・ADASの制御メッセージを短時間で発見するための解析方法が知りたい
・実車による生のデータを解析する手順とその反応を体験したい
・これから設計、開発を行う方の事前知識としても有用なセミナーです

【開場】9：30

コネクティッドカーや自動運転車では、広域ネットワークにつながることが前提であり、車両の情報をリアルタイムにクラウドに送信し、また車両の制御を行うことから、広い範囲でのコンピュータおよびネットワークのセキュリティ機能が要求されます。2015年の夏にBlackHat USAでJeepが遠隔から内部のCANバスにアクセスされ操作可能になるという発表は業界に大きなインパクトを与えました。
　本セミナーは、「カーハッカーズ・ハンドブック」の監修者としても知られる広島市立大学 井上博之 准教授を招いて先進運転支援システム（ADAS）機能を備える実車を使用し、そのCANバスにアクセスし解析することで、どのような方法でゼロの知識からCANメッセージの意味を解析し、実際の車両の操作を行っていくかの基本的な流れについて、実車と市販のCANアナライザ使用して実習を行います。解析結果をもとにCANメッセージを注入し、車両やADAS機能にどのような影響があるかを示します。その結果と手順を、電子工作用に使用される8bitマイコンArduinoにCANインタフェースを載せて、PoC用装置としてプログラミングする手法についても解説を行います。また、開発したFPGAを用いたバスオフ装置を使用して、単純なCANメッセージ注入ではなく、ADAS ECUの完全ななりすましを行う方法とそれを使った実車のデモを行います。

１．コネクティッドカーのセキュリティの概要（座学）
２．操作系やADAS機能への干渉の実際
３．OBD-IIを経由したメッセージ解析の基本
４．CANアナライザを使った詳細な解析
５．メッセージ注入による動作のフィードバック
６．Arduinoを用いたメッセージ注入装置のデモ
７．バスオフ装置を使った完全なECUのなりすまし
８．ディスカッション＆質疑応答

参考図書：「カーハッカーズ・ハンドブック ―車載システムの仕組み・分析・セキュリティ」Craig Smith著, 井上博之 監修, 自動車ハッククラブ 訳, オライリー・ジャパン, 2017年12月発行

主催

株式会社イード【レスポンス・ScanNetSecurity】

定員

先着１８名様。定員になり次第、申込締切とさせていただきます。
同じ内容で、3月に東京都大田区でも実施しますので、ご都合の良いほうにお申込をお願いいたします。

昼食

お弁当をご用意いたします。

お支払いについて

お申込後に送信される自動返信メールとは別に請求書をご郵送いたします。開催2日前の2月20日までにお振込みをお願いいたします。

注意事項

市販の乗用車を使用して自動車教習所のコースを借り切って実施いたします。実習およびデモ実施時に実車への同乗を希望される方はセミナー当日に同意書への署名が必要です。

本セミナーは終了しました。

申し込みはこちら