iid イベント事業

【開場】10:00

経済産業省にて多様なモビリティの普及に向けた動きが活発化してきており、車に変わる移動手段に対する社会的なニーズも高まってきています。今回のセミナーでは、自動車に代わる多様なモビリティに取組む６社の最新事例と、10月21日~25日にシンガポールで開催されるITS世界会議2019からのモビリティに関する最新報告を行います。

＜１＞電動マイクロモビリティの安全な社会実装を目指すLUUP
10:30～11:10
株式会社Luup　代表取締役社長　岡井 大輝 氏

現代の日本は、人口が継続的に減少することがほぼ確実な「人口減少時代」である。これに伴って、高齢化や共働き世帯の増加など、様々な問題が発生している。そのような社会では、生活をより便利にする「働きたい時に働く」「来てほしい時に来てもらう」などのCtoCマッチングサービスが進展すると想定されるが、今の日本はこれらが浸透し切らない。なぜなら、人が問題なく手軽に移動できる距離が、駅やバスが起点になって規定されてしまっているためだ。また、高齢者の自動車事故の問題も年々増加傾向にある。こちらについても、電動化され、安全性を担保した機体が今後は求められるだろう。LUUPは、日本の交通における課題を解決する新たな交通インフラとして、電動マイクロモビリティの社会実装を目指している。本講演では、日本社会が直面する課題、既存の交通機関の打ち手、電動マイクロモビリティの安全な社会実装を目指すLUUPの今後の進め方について紹介する。

1.人口減少と高齢化によって日本の交通はどう変わるのか
2.既存の交通機関の打ち手
3.電動マイクロモビリティの必要性
4.LUUPが目指す世界とは
5.質疑応答／名刺交換

【インタビュー】はこちら


＜２＞豊田TRIKEにおけるラストワンマイルモビリティー
11:20～12:00
豊田TRIKE株式会社　特別顧問 兼 新規プロジェクトリーダー　鴇田　修一 氏

運送業界が抱える問題点と超高齢者社会における免許返納後の移動手段に共通するのが『ラストワンマイル』というキーワードである。また、Society5.0を目指すわが国では、MaaSが注目されている。わが国では現在、内閣府が主導するSIP（戦略的イノベーション創造プログラム）にてスマート物流を構築し、サスティナブルな商・物流の実現を目指している。一方、免許返納後の高齢者の「足」となり得るラストワンマイルモビリティーが注目され、自動車業界からベンチャー企業まで、その対応商品の開発にしのぎを削っている。今回は、MaaSと繋がる『ラストワンマイルモビリティー』を話題にする。

【インタビュー】はこちら


-----------------
【昼食】12:00～12:45 お弁当をご用意いたします。
-----------------

＜３＞日本初の超小型モビリティ公道走行実験から約8年、今とこれから
12:45～13:25
日産自動車株式会社　グローバルEV本部　EVオペレーション部　シニアエンジニア　柳下　謙一 氏

超小型モビリティという言葉を国交省や業界内で聞くようになったのは2010年頃だったと記憶している。カーシェアリングやIoTの黎明期で、CASEやMaaSという言葉は生まれていなかったのではないか。日産は、2011年9月、日産ニューモビリティコンセプトの国土交通大臣認定を取得し、2011年10月には、横浜の元町・山手地区で日本初の超小型モビリティの公道走行実験を開始した。約8年が経過したが、本格普及に向けた兆しは見え隠れしているものの、まだモーメンタムはきていない。今回は、超小型モビリティの可能性・楽しさ・便利さを、CASEやMaaSと言った流行りのキーワードからは切り離してお話したい。

1.そもそも、超小型モビリティとは？パーソナルモビリティとの違いは？
2.日産が、超小型モビリティ普及に向けて積極的に動いた背景は何だったのか。
3.超小型モビリティ導入促進補助事業・基準緩和認定制度下での実証事業の成果と課題。
4.今後、超小型モビリティを本格的に普及させていく為に必要なことは何か。また、日産の立ち位置はどうなるのか？
5.質疑応答／名刺交換

【インタビュー】はこちら


＜４＞変革するモビリティへのパナソニックの挑戦
13:35～14:15
パナソニック株式会社　モビリティソリューションズ担当　参与　村瀬　恭通 氏

パナソニックは、人の生活圏にフォーカスし、人と共存するモビリティソリューションを提供するLast 10-mileの取り組みを推進している。クルマ中心から人中心のまちへ。パナソニックのモビリティソリューションズが目指す方向性とともに、家電で培った人に寄り添う技術・ノウハウをモビリティの領域でも実現しようとする取り組みについて、「自動運転ライドシェアサービス」などを事例に紹介する。

1.モビリティソリューションズの位置づけ
2.目指す姿～緑道のコンセプト
3.構内で運用中の自動運転ライドシェアサービス紹介
4.質疑応答／名刺交換

＜５＞近距離移動に革命を！glafitの挑戦
14:25-15:05
glafit株式会社　代表取締役　鳴海　禎造 氏

1.規制緩和
2.モビリティの未来
3.MaaS中国の最新事情
4.EV開発について
5.質疑応答／名刺交換

【インタビュー】はこちら


＜６＞WHILLが目指すこれからの姿
15:15～15:55
WHILL株式会社　マーケティングコミュニケーション部　マネージャー　辻阪　小百合 氏

「100m先のコンビニに行くのをあきらめる」という一人の車椅子ユーザーの声から始まったWHILL社。作りたかったのは、車椅子の概念を超えるモビリティでした。長距離の移動は、この数十年で劇的に進化し、MaaS時代が幕を開けようとしていますが、短距離移動に関するイノベーションはまだ起きていません。“安全な一人乗りの乗り物”というカテゴリーにおいて、ハードウェアとサービスをグローバルに提供するという、独自の強みを持つ WHILL社が目指す、これからの姿について語ります。

1.WHILL株式会社について
2.日本のMaaSに欠けている「最後の1ピース」とは
3.「すべての人の移動を楽しくスマートにする」社会の実現のために
4.質疑応答／名刺交換

【インタビュー】はこちら


＜７＞多様なモビリティまとめ＆ITS世界会議2019最新報告
16:05～17:00
モビリティジャーナリスト　楠田　悦子 氏

シンガポールは国家戦略として「Smart Mobility 2030」を2014年に策定した。最先端のITSを活用し乗用車依存から公共交通へのシフトをはかり都市国家づくりに邁進する。本講演では、シンガポールのMaaSやアジアのモビリティの最新事情を報告すると共に、10月21日～25日にシンガポールで開催されるITS世界会議で発信されるモビリティ関連のトピックスを交えてお話しする。

主催

株式会社イード

本セミナーは終了しました。

申し込みはこちら